近日

奧一網·基層治理日報記者注意到

有市民通過人民網·領導留言板反映

深圳市寶安機場巡游出租車

排隊拉客所需時間成本過高

希望機場可以將長短途乘客分流

以提高載客效率

該留言提出后

深圳市機場（集團）有限公司做出了回應

我們一起來看看具體情況

市民

上客排隊2小時

接到短途單收益還很少該市民表示，寶安機場的出租車司機從排隊到乘客上車最少需要花2~3個小時，夜晚11點以后花3~4個小時，排隊10km以上才能夠接上一個乘客。

而在收益上，如果接到一個15km以內的短途乘客，白天的車費大約50元左右，夜晚11點以后大約80元左右；如果接到一個不到10km的乘客，白天的車費約30元左右，夜晚11點以后大約40元左右。

因此，該市民建議，可以參照上海、杭州機場的做法，將長短途乘客分流，當司機拉到寶安區乘客時，可以當場叫保安寫個紙條給司機，司機送完乘客回到機場，憑紙條免排隊拉乘客一次，這樣會大大提升司機的服務水平和服務安全系數，更能體現深圳國際大都市對巡游出租車的人性化管理。

▲市民留言 來源：人民網·領導留言板

▲深圳北站出租車排隊現場

官方

將加快出臺“短途補償”政策

努力保障出租車運營工作

收到市民提出的留言后，深圳市機場（集團）有限公司高度重視，表示將立即組織調查，了解相關情況，并對該市民的提議做出了回復：

出租車管理事權屬市交通運輸局，出租車“短途免排隊”相關政策應由行業管理部門制定規則。

今年春節后，市公共交通局組織機場集團等單位，研究解決出租車短途問題，擬通過與數據對接共享，獲取車輛位置數據、計價器行程數據等，賦予相應的補償規則，對接到短途單的出租車司機科學施行“短途補償”政策。目前已形成初步設計方案。后續將加速協調市交通運輸局，盡快制定政策規則。

為給廣大出租車司機在機場運營提供良好的保障環境，機場集團在航站樓站前建有蓄車場并配套餐廳、便利店、衛生間等服務設施，全鏈條解決出租車司機候客期間“停車難、吃飯難、如廁難”的問題；同時，出租車餐廳供應商與機場員工食堂同源，不收任何租金，就是要促進餐廳將節余成本轉化在提高司機餐食品質、降低司機用餐成本上。后續，機場集團將繼續在機場區域出租車運營保障工作上做出努力。

針對近期較多與行業政策相關訴求經市交通運輸局轉至機場集團的情況，已溝通市交通局，建議由行業主管部門主導受理。

▲官方回復 來源：人民網·領導留言板

補貼

深圳機場配備相關設施

方便出租車載客

深圳市機場也配備了相關設施方便出租車載客。

深圳寶安國際機場停車場指引顯示，機場停車場服務對象為所有到深圳機場的中、小型社會車輛、網約車輛，設有小型車位、大中巴車位、充電車位等，停車場配套充電樁、充電寶租借機、飲料自助售賣機等設施，提供問詢、尋車、無障礙車位預約、搭電、充氣等服務。為滿足不同旅客的停車需求，P4社會車停車區為長時停放區，長時停車更優惠，并為往返航站樓的旅客提供即來即走的24小時免費擺渡服務。

▲深圳寶安國際機場停車場分布圖 來源：深圳寶安國際機場官網

▲深圳寶安國際機場停車區便民服務 來源：深圳寶安國際機場官網

網友

“短途補償”引發網友熱議

紛紛發表看法

對于官方部門的回應，網友們紛紛發表自己的看法。部分網友認為此項建議值得采納——

部分網友認為分流會讓乘客無法打到車——

還有的網友提出自己的看法，建議開通幾條夜班線路——

來源：人民網·領導留言板、深圳市交通運輸局、深圳寶安國際機場